Przewozy towarowe i terminale
Według komunikatu w powiecie radomskim możliwe jest ulokowanie terminala intermodalnego obsługującego przewozy towarowe. Program przewiduje też północną obwodnicę kolejową Warszawy w ciągu Ostrołęka, Przasnysz, Ciechanów, Płock. Ma ona wyprowadzić część przewozów towarowych poza Warszawski Węzeł Kolejowy i zwiększyć jego przepustowość dla pociągów pasażerskich.
Docelowe czasy przejazdu
Komunikat z 4 listopada 2026 roku podaje czasy po realizacji inwestycji, między innymi:
- Warszawa, Łódź: 40 minut,
- Warszawa, Radom: 50 minut,
- Warszawa, Gdańsk: 100 minut,
- Radom, Kielce: 30 minut,
- Płock, Łódź: 60 minut.
Komunikat wymienia także linię z Piaseczna do Grójca w korytarzu dawnej kolei wąskotorowej, z obsługą 13 stacji i przystanków i przejazdem w około 35 minut, oraz linię Nowa Iwiczna, Konstancin-Jeziorna.
Kogo to dotyczy
Informacja ma znaczenie dla firm logistycznych i przedsiębiorstw z powiatów, w których wskazano terminale, oraz dla pracodawców z Radomia, Płocka i Grójca. Komunikat zaznacza, że podane czasy mają charakter docelowy i zależą od realizacji inwestycji oraz oferty przewozowej. Nie podaje terminów budowy ani kosztów. Program przygotowali eksperci Centrum Transportu i Mobilności Port Polska z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego, Jak Zintegrowana Sieć Kolejowa zmieni Mazowsze?
