Wybór terminu przenosin a kalendarz zamówień
Przeniesienie maszyny lub linii do innej hali oznacza okres, w którym zakład nie produkuje na danym stanowisku. Tekst pokazuje, jak firmy z Warszawy i Mazowsza wybierają termin takiego postoju i jak przygotować do niego klientów, dostawców i załogę.
O terminie przenosin decyduje zwykle nie dostępność wykonawcy, tylko sytuacja samego zakładu: liczba przyjętych zamówień, zobowiązania wobec odbiorców, urlopy pracowników i sezonowość branży. Dlatego planowanie postoju zaczyna się w dziale sprzedaży i planowania produkcji, a dopiero potem w rozmowie z firmą relokacyjną.
Sezon w branży a termin przenosin
Zakłady z regionu warszawskiego obsługują bardzo różnych odbiorców. Producent opakowań dla firm spożywczych ma inny rozkład zamówień w ciągu roku niż podwykonawca branży budowlanej czy dostawca części dla przemysłu maszynowego. Przed wyborem terminu warto przejrzeć dane sprzedażowe z ostatnich lat i wskazać okresy, w których zamówień jest najmniej. W wielu firmach pokrywa się to z przełomem roku albo z okresem urlopowym, ale nie jest to reguła.
Zapas wyrobów zamiast przerwy w dostawach
Najczęściej stosowanym sposobem na postój jest wyprodukowanie z wyprzedzeniem zapasu wyrobów gotowych. Wymaga to:
- wcześniejszego zamówienia materiału u dostawców,
- miejsca w magazynie na dodatkowy zapas,
- pracy w nadgodzinach lub na dodatkowej zmianie przed postojem,
- uzgodnienia z klientami, czy przyjmą wcześniejszą dostawę.
Część firm z Mazowsza zleca na czas przenosin produkcję wybranych elementów kooperantom z regionu. To rozwiązanie wymaga jednak wcześniejszego sprawdzenia jakości i przekazania dokumentacji technicznej.
Postój dłuższy niż sam transport
Przy planowaniu terminu firmy często liczą tylko dni, w których maszyna jest w drodze. Tymczasem postój obejmuje także demontaż i odłączenie mediów, montaż w nowym miejscu, poziomowanie, podłączenie instalacji, próby i odbiór. Do tego dochodzi zapas na zdarzenia trudne do przewidzenia: opóźnienie zezwolenia na przejazd, niekorzystną pogodę przy rozładunku, brak części po rozpakowaniu.
Wykonawca relokacji powinien przedstawić harmonogram z podziałem na te etapy. Dopiero na tej podstawie zakład może ustalić z klientami realną datę wznowienia dostaw. Więcej o samym przejeździe i rozładunku można przeczytać w tekście o tym, jak wygląda przewóz maszyn przemysłowych na Mazowszu.
Załoga w czasie postoju
Postój stanowiska nie oznacza, że jego pracownicy nie mają zajęcia. Plan przenosin powinien wskazywać, co robi każda grupa w kolejnych dniach:
| Grupa | Zadania w czasie postoju |
|---|---|
| operatorzy przenoszonej linii | pomoc przy pakowaniu wyposażenia, praca na innych liniach, zaplanowane urlopy, szkolenia |
| utrzymanie ruchu | odłączanie mediów, współpraca z ekipą montażową, przygotowanie przyłączy w nowym miejscu |
| magazyn | przyjęcie zapasu wyrobów gotowych, obsługa wcześniejszych wysyłek, przeniesienie materiału |
| dział jakości | przygotowanie serii referencyjnej i planu kontroli serii próbnej |
Urlopy przypadające na okres postoju trzeba uzgodnić z pracownikami odpowiednio wcześnie, zgodnie z planem urlopów obowiązującym w firmie. Decyzja podjęta na kilka dni przed przenosinami zwykle się nie sprawdza, bo część osób ma już inne plany.
Informacja dla dostawców i klientów
Dostawcy materiału powinni wiedzieć, kiedy wstrzymać dostawy i pod jaki adres kierować je po przenosinach. Klienci potrzebują informacji o terminach i osobie kontaktowej na czas postoju. Krótka, jednolita wiadomość wysłana do wszystkich kontrahentów w tym samym czasie ogranicza liczbę pojedynczych pytań w trakcie przenosin.
